La 1ère gamme de tracteurs Standard
W30, W12, W14, W40, WK40 et WD40
Parallèlement aux Farmall, International propose des tracteurs de type Standard. Cette appellation s’applique à des tracteurs surbaissé spécialement étudiés pour les cultures à plat.
La gamme comprend plusieurs modèles, qui reprennent les motorisations des Farmall. On trouve ainsi le W30, doté du moteur du Farmall F30, avec une boîte de vitesses à trois rapports autorisant des vitesses de 4 km/h, 5,20 km/h, et 6 km/h, et une marche arrière. Avec une puissance de 19/31 chevaux, le W30 peut être livré, soit avec des roues métalliques, ou avec des pneumatiques, installation électrique demeure en option. Construit de 1932 à 1940, ce modèle est produit à 32 235 unitées.
Le tracteur W12, qui est la version standard du Farmall F12 dont il reprend la motorisation. Cette dernière, qui fonctionne au pétrole, développe respectivement 16 chevaux à la poulie et 10 à la barre, contre 17 et 13 chevaux si il fonctionne à l’essence. La boîte de vitesses est à trois rapports avant autorisant des vitesses de 3,20 km/h, 4,40 km/h, et 6 km/h et d’une marche arrière. Construit de 1934 à 1938 à 3 617 unités.
En 1938, le W12 laisse la place au W14, qui reçoit logiquement le moteur du Farmall F14. Construit jusqu’en 1939, le W14 n’est produit qu’à un millier d’exemplaires. Sur demande le W12 et le W14 peuvent recevoir une monte sur pneumatiques ainsi qu’une installation électrique avec éclairage et démarreur.
De 1934 à 1940, International propose à son catalogue le W40. Il s’agit d’un tracteur donné pour une puissance de 49 chevaux à la poulie et 35 à la barre à un régime de 1 750 tr/min. Le moteur International à six cylindres en ligne à soupapes en tête de 4 800 cm3 équipé de série d’un démarreur le moteur de 92,25x114,30 mm d’alésage/course fonctionne au gazole léger. Le refroidissement s’effectue par eau avec pompe à eau et l’allumage est assuré par une magnéto. La boîte de vitesses est à trois rapports avant 4 km/h, 5,30 km/h, 6,30 km/h et d’une marche arrière. Le système de freinage sur les roues motrices est commandé par levier. Avec un moteur au pétrole le tracteur prend le nom de WK40.
C’est à partir de la base du W40 qu’est conçu le WD40 version diesel, un modèle de dimension importante de puissance de 37/48 chevaux au régime de 1 100 tr/min. Son moteur est une mécanique diesel IH extrapolé d’un bloc essence, quatre cylindres D 461 de 7.6l de cylindrée qui est resté monté pour assurer le démarrage et la monté en température l'alimentation est basculée ensuite sur le diesel.
